浅析粘贴钢板加固桥梁的 桥梁是公路的主要组成部分, 维护桥梁的使用状态是---公路畅通、 行车安全的关键。 然而, 由于受到车辆以及各种环境因素的作用和影响, 公路桥梁在使用期内将产生一系列病害; 随着时间的推移, 新建的桥梁终会成为旧桥。粘钢胶强度低,粘接能力差,自然易导致剥离破坏发生,而前期强度高,后期衰减快的粘钢胶,会为结构留下---的安全---,难以预测何时发生剥离破坏引起瞬间的加固失效。所以对这些桥梁进行病害分析, 提出相应对策, 进行维修加固, 具有---的经济效益和社会效益。 目前, 工程上常用的补强加固技术主要有体外预应力技术、 粘贴碳纤维技术、 粘贴钢板技术、 增大主梁或主拱圈截面技术、 种植钢筋技术、 新旧混凝土连接技术、 裂缝修补技术、 混凝土缺陷修补技术和喷射混凝土技术等等。
钢与混凝土的粘结强度
1.1 粘结抗剪试验
在 c40 级的混凝土立方体试块上,汕尾加固, 用结构胶粘合两块大小相同的钢板, 在结构胶完全固化后。 进行剪切试验, 结果表明, 剪切破坏发生在混凝土, 而不在粘结面上, 混凝土的破坏面大于粘合面。 可见, 粘结抗剪强度大于混凝土的抗剪强度。
1.2 粘结抗拉试验
把两块钢板对称地粘结在 c40 级的混凝土立方体试块上, 进行抗拉试验。结果表明,房屋加固补强, 拉断面发生在混凝土试块上, 而粘结面完好, 混凝土的破坏面大于粘合面。构件外部粘钢加固法是根据结构构件受力分析计算结果和受力特征,应用建筑结构胶粘剂将钢板粘贴于强度不满足受力要求的混凝土构件外部相应部位,以达到构件满足承载力要求的一种补强加固方法。 可见, 粘结抗拉强度大于混凝土的抗拉强度。用结构胶粘结的钢板与混凝土, 无论其粘结抗剪, 还是粘结抗拉, 破坏均发生在混凝土,房屋加固公司, 粘结强度取决于混凝土的自身强度。 因此, 钢板与混凝土的粘结抗剪、 粘结抗拉强度, 可取等于混凝土的抗剪强度、 轴心抗拉强度。
如何控制粘钢加固施工粘钢加固具有施工简便易行、占用空间少等优点。这种方法的加固效果在很大程度上取决于胶粘工艺与操作水平。对老旧混凝土构件应将其粘贴钢板部位进行打磨(约除去2~3mm),直至露出混凝土新面,并用压缩空气机将其表面浮灰进行处理,好是用脱脂棉球蘸酮对表面进行处理。由于钢板刚度较大,施工时存在误差等原因使得粘钢胶在使用中容易在粘结面上发生剥离脱空,---是钢板端部更易发生剥离破坏,因此粘钢加固施工过程的控制尤为重要。
1、仔细研究设计图纸,充分领会设计意图。
项目技术负责人、技术员、质检员对设计图纸应充分熟悉,并对设计图是否满足规范要求的构造规定进行---。采用粘钢胶加固混凝土结构,应由熟悉该技术施工工艺的施工队伍承担,并应有加固施工技术方案和安全措施。如粘钢加固---混凝土强度等级应大于c15、粘钢钢板厚度以2-6mm为宜、受压区侧梁粘结钢板宽度应小于梁高的1/3、钢板在加固点外的锚固长度应满足规定要求等;
2、进场材料的控制
材料的控制粘钢加固所使用的主要材料是钢板、粘钢胶、螺杆、胀栓、。首先应确认进场材料的型号、规格、数量、技术要求等与设计相符,再检查材料保---,合格证、产品使用说明书、材料性能及成分检测报告等是否齐全。
3、粘钢加固的测量放线控制
施工前按设计要求进行现场测量放线,质检员---检查,---钢板粘贴部位、长度、间距等符合设计图纸要求。
4、混凝土粘合面的控制
混凝土构件表面处理---坏是粘钢加固是否满足设计要求的关键,也是项目部控制的重点之一,质检员检查验收时应逐一进行。检查验收的重点有以下几个方面:
(1) 混凝土构件表面洁净度控制:经处理的混凝土表面应洁净,无粉粒、浮渣、油污,并用脱脂棉蘸擦拭。旧混凝土构件应用金刚石角磨机进行打磨,除去2-3mm厚表皮,直至完全露出新面,然后用无压缩空气吹去粉尘,或清水冲洗干净。
(2) 混凝土构件表面干燥控制:经处理后的混凝土表面应完全干燥后方可粘贴钢板,对湿度较大的混凝土构件需进行人工干燥处理。
(3) 构件上有蜂窝、裂缝、剥层的应先用湿布擦拭一遍,待干后再补平。
(4) 构件有空鼓的,可将空鼓处剔除,用清水冲洗干净后修平。
5、钢板粘合面除锈和粗糙处理控制
钢板粘合面处理和混凝土粘合面处理同样重要,钢板应先除锈至出现金属光泽,并进行打磨处理,打磨粗糙度越大越好,打磨纹路与钢板受力方向垂直,并用脱脂棉蘸擦拭表面,待表面干燥后方可粘贴。
6、粘钢胶调配的控制
粘钢胶的调配对胶粘剂的强度及粘贴会产生一定影响,调配容器要做好防雨、防水措施,胶粘剂调配在室内进行,严格按产品说明书规定的配方和搅拌方法配制和搅拌,粘钢胶调配后夏季应在40min内用完,冬季应在60-90min内用完。
7、粘贴过程的控制
钢板粘贴前应对加固构件进行卸荷,钢板粘贴时,检查钢板周边应有适量胶液挤出,用手锤沿粘贴面轻轻敲击钢板,检查是否有空鼓。
拼装钢板时,要将钢板紧贴混凝土表面,钢板粘贴后应加压固定,顺序为由钢板一端向另一端或由钢板中间向两端加压,不得有钢板两端向中间加压,固定加压时用力应均匀,力度适中,钢板粘贴时表面应平整。
8、检查验收
常温下,钢板粘贴完成24h后即可拆除临时夹具或固定支撑,72h后即可报监理进行施工验收,后验收主要是逐一检查粘贴钢板的密实度,可采用锤击法判断是否空鼓,亦可采用超声波法探测粘结密实度。若锚固区粘结面空鼓面积大于10%、非锚固区粘结面空鼓面积大于30%,则判粘结件无效,验收不予通过。这时可用小锤确定空鼓范围,然后用枪钻在空鼓处钻孔,后用注胶器补胶,直到密实为止。适用范围5本加固方法普遍适用于承受静力作用的一般受弯及受拉构件,对于承受动荷载的结构构件,必须使用具有承受动荷载功能的建筑结构胶粘剂。检查验收应做好验收记录,验收合格后方可进行下道工序。粘钢加固工程应对粘钢的拉拔和剪切性能做现场检测实验。实验由施工方委托有测---的单位进行现场测试,出具盖有ma章的检验报告。
9、粘钢的防腐
对粘钢表面用电动钢丝刷和铁砂布除锈,清理干净后,再用环氧树脂胶打底,贴环氧树脂玻璃纤维布防腐。
粘钢加固和灌钢加固有何区别?
目前,结构胶在工程加固领域使用较多。以加固用粘贴钢板的结构胶,从施工方式上有粘贴型和灌注型两类,也就是我们平时所说的粘钢加固和灌钢加固。(6)当被加固构件的表面有防火要求时,应按现行---<建筑设计防火规范>规定的耐火等级及耐火---要求,对胶黏剂和钢板进行防护。粘钢加固和灌钢加固虽然有很多相似的地方,但还是有各自的适用性,不能等而化之。现在,小q跟大家聊聊两者加固方式的区别。
一、胶体不同
粘钢加固用粘钢胶,粘钢胶要有---的触变性,这是关系到胶水施工便利性与省胶的一个指标。
灌钢加固时应选用粘度低、流动性高、易于施工的结构胶进行施工,建筑加固施工,---施工可灌注性,更节省成本。
二、使用范围不同
粘钢加固适用于钢筋混凝土受弯构件、大偏心受压构件和受拉构件的加固,且在采用粘贴钢板对混凝土结构进行加固时,需要在对加固之前对所加固构件进行卸载处理。
灌钢加固又叫外粘型钢加固法,在使用过程中优先选用厚度不超过5mm的角钢将所需加固的混凝土柱或梁的四边进行包裹,用来大幅度提高混凝土柱或梁的截面承载力和抗震能力。
三、加固材料不同
粘钢加固,所选材料宽度不宜大于100mm,当采用手工涂胶时,所使用钢板厚度不应大于5mm。采用压力注胶粘结钢板厚度不应大于10mm,且应按照外粘型钢加固法的焊接节点构造进行设计。很多人由于对建筑行业的知识了解较少,对粘钢加固施工方案也不是很了解,今天的时间咱们一起看看粘钢加固施工方案具体有哪些步骤。当加固受弯构件粘贴---一层钢板时,相邻两层钢板的截断位置应错开不小于300mm,并在截断处外设u型箍或横向压条进行锚固。
采用灌钢加固时,在材料方面应优先选用厚度不小于5mm的角钢,且角钢边长对于所加固的梁和桁架不应小于50mm,对于混凝土柱则不应小于75mm,同时需要沿梁、柱轴线方向每隔一定距离用扁钢制作箍板或缀板与角钢焊接。
---需要注意的是,在粘贴角钢之前,应将所加固构件截面进行打磨成半径大于7mm的角钢,同时注胶应在型钢构架焊接完成之后进行,注胶胶缝应控制在3-5mm,局部允许长度不大于300mm、厚度不大于8mm的胶缝,但其位置不得出现在角钢端部600mm方位之内。二、钢板表面处理有些钢板由于放置在室外时间较长,可能表面会有锈斑,不管钢板是否生锈,都需要进行除锈处理。
施工工艺
粘钢加固:
粘贴面处理 *** 加压固定及卸荷系统准备(根据实际情况和设计要求,卸荷步骤有时省去) *** 胶粘剂配制 *** 涂胶和粘贴 *** 固化、卸加压固定系统 *** 检验 *** 防腐处理。
灌钢加固:
定位放线***钻孔***清孔***砼打磨***钢板裁剪***钢板打磨与钻孔***固定钢板*** 留排气孔 *** 周边密封*** 灌注胶灌注***胶液固化***检查与工程验收***防腐处理。
一个工程往往加固方法很多,不应简单区别为哪几种加固方法,或不分情况胡乱使用,只有灵活使用,真正做到合理、经济、适用,才能发挥它们的价值。以上就是小q对粘钢加固与灌钢加固不同之处的介绍,希望大家在看完后,可以---地了解。
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