南山加固-机房加固-前景结构加固(商家)

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    2022-6-21

牛志军
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楼板开裂原因分析

1、基面原因

混凝土地面以下是混凝土的基面,基面的平整度决定了混凝土板块是否能够受力均匀,在遇到重型负载时,是否出现板块厚度不一,承载力不一等问题,导致受力强弱不同导致分界部分断裂。

2、水灰比问题

混凝土由水、水泥、砂、石子组成,一般要求配合比为0.38:1:1.11:2.72。固态、液态、气态的占比分别为80%,18%,2%左右。

3、骨料问题

混凝土中需要添加骨料,主要为砂石,但骨料选择很多,大小、材质都有不同。如果选用偏细小的砂石,如用于表层的细石混凝土,会因为混凝土收缩性增大而导致容易起砂起尘。要减少混凝土起砂的可能性,应该尽可能选择干净、含活性氧化硅少、连续级配的材料。

4、水泥问题

水泥是混凝土的主要组成成分,是混凝土强度的---,采用过期水泥或不合格水泥产品,混凝土地面会非常容易出现开裂。

5、养护问题

混凝土地面施工后,南山加固,缺水的情况下会出现干缩反应导致开了,所以需要保水养护,可以通过撒水,或者使用混凝土养护剂来预防表面裂缝。

6、温度的影响

由于混凝土不导热,散热慢。内胀外缩,混凝土地面就会因为温度变化会出现变形,尤其是在大面积混凝土未按标准切缝的情况下。




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房屋地基沉降加固方法

房屋地基沉降加固方法:

   首先采用锚杆静压桩对整个基础进行加固处理,然后在倾斜的部位采取分区段封桩的办法,粘钢加固,即在沉降量较大的一侧先封闭桩孔,机房加固,使锚杆静压桩提供的桩基反力首先作用在沉降量较大一侧的基础

上,通过房屋的沉降观测,待纠偏完成后再封闭另一侧桩头,使整个桩体共同受力。 

    第二步采用堆载纠倾法,即在沉降量较小的一侧堆载,加大这一侧的沉降量以使倾斜率小于规范或设计要求。该方法在淤泥、淤泥质土和松散填土等软弱地基上的纠倾效果比较明显。 

    第三步是基底掏土纠倾法,即在沉降量较小一侧原有基底下掏土的方法,减少地基土的承载力,增加这一侧的沉降量,待房屋两侧沉降量接近一致时立即封闭另一侧桩头。 

    根据本工程的结构特点、地质情况及周边环境条件,并结合我公司多个房屋加固及纠偏经验,以上三种方法可按步骤分区段采用。在倾斜率不超过‰的区段,采用种方法即可满足设计要求

。对于倾斜率超过6‰的6#、7# 两点所对应的教学楼前部,若采用种方法倾斜率仍大于3‰,可在6 、7 两点一侧堆预制桩段或砂袋;若沉降仍不明显,可在 6#、7#两点一侧基础边缘开挖沟槽

后在基底下掏土,以减小原复合地基的承载力,加大这一侧的沉降量。 

    整个纠偏必须采用信息法施工,迫降速率应控制在5~10mm/d范围内。纠倾开始及接近设计迫降量时应选择低值,迫降接近终止时应预留一定的沉降量,以防发生过纠现象。 

 主要技术要求 

    根据房屋荷载及场区地质情况,教学楼共布置静压锚杆桩 256根,桩截面 300mm×300mm,节长 2.5m。有效桩长有 22m和 25m两种,单桩承载力特征值分别不小于280kn和330kn。

    纠偏技术要求:对于倾斜率大于 6‰的点,要求纠偏后倾斜率控制在 3‰以内;倾斜率小于 6‰的点,采用分区段封桩的办法纠偏,要求纠偏后倾斜率有所降低。





桥梁顶升支撑的优势是什么

1、提高钢板承载力

目前常用的桥梁顶升方法是梁桥转换为梁拱组合系统的方法,增加辅助桥墩的方法,多跨简单支承梁成为桥面连续后的简单支撑系统方法。粘贴钢板加固胶粘剂板的加固方法是粘贴钢板加固应用,桥梁顶升采用粘结剂、锚杆,用拉姆或其他薄弱环节将钢板锚固在混凝土结构上,使钢板和钢筋混凝土结构形成整体,终实现了提高钢板承载力的目的。

2、减少加固占据的空间减少结构变形

桥梁顶升加固设计应按照规范进行,碳纤维加固,桥梁顶升应尽量减少对原桥梁支撑更换结构的损坏。外预应力法的加固原理是在梁的下缘拉伸区设置预应力材料,并通过张紧在梁体上产生偏心预应力,使梁体具有上拱和偏移一些自重应力,并以小空间取代了桥梁支撑物。

3、减少梁的内应力

桥梁顶升是改变桥梁支承更换结构系统,以减少梁的内应力,并能提高加固方法的承载能力,这通常被称为被动加固是一种有效的主动加固方法。桥梁顶升更换加固是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载力及其性能得到提高以满足新的要求。也就是说考虑到桥梁顶升更换发生的情况下,不能满足持续使用的情况。桥梁顶升的方法需要在地面上设置枕木,在枕木的基础上设置一个全布或部分木制支架的桥梁体,在支架上放置千斤顶顶部梁体。

桥梁顶升支撑的优势一方面是提高钢板承载力,另一方面是减少加固占据的空间减少结构变形,还有就是减少梁的内应力。桥梁顶升能增加附加构件或能够进行技术改造的能力,使桥梁顶升的力系统和应力状态发生---性变化,并能在降低其承重构件的应力方面发挥着作用,终实现了提高承载力的目标。桥梁顶升支撑是桥梁加固公司常用的加固方法来的,也是比较符合经济效益的一种加固方法来的。




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